Leestijd: 5 minuten
Duurzamer bouwen en werken met minder uitstoot is een generiek doel geworden. Zowel het verlagen van directe uitstoot zoals bouwmachines als indirecte uitstoot zoals bouwmaterialen. De ontwikkelingen op het gebied van bouwmachines zijn de laatste jaren in een stroomversnelling geraakt. Alle machinefabrikanten storten zich op verschillende oplossingen; van emissiearm tot emissieloos. In deze serie artikelen vergelijkt Boels de oplossingen die direct voorhanden zijn om duurzamer te bouwen; van diesel stage V tot hybride en accu-aandrijving. In dit artikel gaan we in op hybride. Wat houdt hybride in en wanneer is dit een oplossing om duurzamer te bouwen?
Wat is Hybride?
Harm Munsters, Manager Fleet & Maintenance Nederland bij Boels Rental, legt uit wat het voor bouwmachines betekent: “Met hybride wordt een voertuig bedoeld dat naast een elektro- of accu-aandrijving ook een verbrandingsmotor heeft. De machines kunnen in principe emissieloos werken op elektro of accu. Afhankelijk van de machine is de brandstofmotor hierbij een soort back-up waarmee je de machine kunt verplaatsen of door kunt werken als de accu leeg is.”
Wanneer hybride?
Hybride wordt voornamelijk toegepast bij de ‘grotere’ bouwmachines waar volledige accu-aandrijving nog niet mogelijk is vanwege benodigd vermogen of capaciteit. De beperking van hybride is namelijk dat er twee motoren nodig zijn om de machine aan te drijven. Daar is ruimte voor nodig. Daarom wordt hybride minder toegepast op ‘kleinere’ of compacte bouwmachines. Door elektro- of accu-aandrijving is het toch mogelijk voor ‘grotere’ bouwmachines om minder of niets uit te stoten. Een bijkomend voordeel is de mogelijkheid tot geluidsarm werken. Ideaal voor bijvoorbeeld binnen of in de stad. Bij veel werkzaamheden en projecten kunnen hybride machines hierdoor voldoen aan wet- en regelgeving. Afhankelijk van de benodigde bouwmachine en het gebruik ervan, is hybride een toegankelijke oplossing om emissiearm, en in sommige gevallen zelfs emissieloos, te werken.
Hybride bouwmachines huren?
Doorgaans vragen hybride bouwmachines een hogere investering dan conventionele machines. Zowel economisch als ecologisch gezien is huren een betere optie dan kopen. Huren van machines draagt namelijk bij aan een circulaire economie; gebruiken in plaats van bezitten. Bij Boels heb je toegang tot de nieuwste en grootste vloot hybride machines van bijna 500 machines.
“We geloven in deze techniek als stap naar emissieloos werken. Daarom investeren wij de komende jaren fors in hybride en zero emission machines en werken we nauw samen met machinefabrikanten.”
Top 5 hybride bouwmachines van Boels
Ruw terrein kniktelescoophoogwerker
Boels heeft een viertal hybride kniktelescoophoogwerkers in het assortiment, met een werkhoogte variërend van 12 tot 21 meter. Deze zijn zuinig in het gebruik en stoten weinig uitstoot uit. Wanneer ze op accu werken, zijn ze ook nog eens heel stil. Deze hoogwerkers zijn daarmee uiterst geschikt voor gebruik binnen of op een plek waar stilte en/of weinig uitstoot gewenst is. De meeste modellen zijn bovendien uitgerust met vierwielaandrijving voor goede grip op ruw terrein.
Schaarhoogwerker
In de elektrische stand kan deze hybride schaarhoogwerker zonder problemen ingezet worden in gesloten ruimten zoals bedrijfshallen. Door de vierwielaandrijving rijdt de hoogwerker zonder problemen over moeilijk begaanbaar terrein, bijvoorbeeld als de vloer opengebroken is of nog gestort moet worden. Dankzij de 5kW-generator kan hij tussentijds eenvoudig opgeladen worden om de operationele tijd te verlengen.
Mobiele lichtmast
Deze hybride lichtmast met LED-verlichting is de milieuvriendelijkste in zijn soort. De mast draait volledig automatisch voor 90% op accu en slechts 10% op diesel. Dat zorgt voor een besparing tot 86% in brandstof en CO2-uitstoot. De lichtmast kan op één tank (160 liter) zo’n 3 weken draaien.
Hybride aggregaat
Dit hybride aggregaat is voorzien van een ingebouwd accupakket. Vergeleken met reguliere aggregaten bespaart dit hybride alternatief zo’n 60% op brandstof. De energie wordt opgeslagen in het accupakket. Alleen bij piekmomenten schakelt de ingebouwde generator in.
