Leestijd: 3 minuten
Als je de rivier Spaarne in Haarlem via de Waarderbrug nadert dan vallen je direct de vele grote buizen en tijdelijke pompinstallaties van Boels op. Een deel van de riolering wordt over een lengte van één kilometer gerenoveerd door de rioleringsspecialisten van Aarsleff. Dit betekent dat meer dan 4.500 m3 aan rioolwater per uur omgeleid dient te worden met buizen en pompen. Een bijzonder klus. Tijd om dit bijzondere specialisme binnen Boels eens nader onder de aandacht te brengen.
Ongehinderd doorvaren
De beweegbare Waarderbrug staat open als we samen met projectleider Guido van den Elsen van Boels en technisch directeur Jeroen Lute van Aarsleff naar de tijdelijke pompinstallatie aan de Spaarndamseweg gaan kijken. Binnenvaartschip Mordicus passeert de brug met een lading zand. Omdat een deel van de te renoveren riolering onder de rivier doorloopt heeft Boels een klein huzarenstukje opgevoerd met een verhoogde buisconstructie parallel aan de brug. Op deze manier kan de vrachtvaart ongehinderd doorvaren.
Ssstt.. hier wordt gewerkt
Tussen het trottoir en de weg staat, een van de in totaal drie, krachtige tijdelijke pompinstallatie met twee super silent 300kvA aggregaten. Deze zorgen ervoor dat het rioolwater via de buizen wordt omgeleid richting de waterzuivering aan de andere kant van de stad. Leidingrenovatiebedrijf Aarsleff renoveert in opdracht van de gemeente Haarlem één kilometer aan diepgelegen riolering.
Aan deze complexe klus die twee maanden in beslag neemt is één jaar aan voorbereiding voorafgegaan. De werkzaamheden gebeuren op een bijzondere ingenieuze manier waarbij de binnenzijde van de rioolbuizen deels met een naaldvilt en deels met een glasvezel ‘kous’ wordt bedekt. De op maatgemaakte kousen zijn geïmpregneerd met polyesterhars. Op de projectlocatie wordt de kous uitgehard door middel van warmte of licht. Na deze behandeling gaat de riolering weer vijftig jaar mee. Door dit zogenaamde ‘relinen’ hoeft de weg niet te worden opengebroken, hetgeen efficiënt, overlast besparend en bovenal een goedkopere aanpak is, zo legt Jeroen uit.
We keep you going
“Ja met name de hoeveelheid water, lengte en bruggen maken dit een mooie uitdagende klus. Een opdracht die je maar één keer in de zoveel tijd krijgt”, aldus Guido. “De opdracht kwam enkele maanden geleden binnen. Ik kende Aarsleff al van mijn vorige job. Samen met Jeroen ben ik een tijd geleden op locatie gaan kijken en heb goed naar de wensen van hem geluisterd.
“De opdracht was duidelijk. Aarsleff moet 4.500 m3 water per uur, over een afstand van 1 kilometer omgeleid hebben met als extra uitdaging de twee bruggen die we over moesten steken.”
Op basis hiervan hebben we de engineering gedaan en een plan van aanpak gemaakt. Met name de constructie bij de Waarderbrug wordt door Guido meerdere keren aangehaald als een mooi stukje werk hetgeen samen met de engineers op kantoor tot stand is gekomen. De projectleider van Aarsleff beaamt dit. “Boels heeft een paar fraaie kunststukjes moeten uitvoeren om aan de vraag van ons te kunnen voldoen. Gelukkig weten we wat we aan het team van Boels hebben. Voor ons is betrouwbaarheid en expertise het allerbelangrijkste. Zij komen hun afspraken na. Dat geeft ons het vertrouwen dat wij deze klus namens de gemeente Haarlem goed kunnen doen, een stukje bedrijfszekerheid als het ware, en dat is fijn.”
Anderhalve kilometer aan stalen en kunststofbuizen
In totaal zijn voor deze opdracht drie pompinstallaties nodig. Elke installatie bestaat uit meerdere pompen en aggregaten. Tussen de pompen liggen anderhalve kilometer aan stalen en kunststofbuizen in verschillende diameters die variëren van 400mm tot 800mm.
”Betrouwbaarheid en overlast beperking waren zaken die een belangrijke rol spelen binnen het project. “De gemeente Haarlem gaf aan dat de overlast voor bewoners tot een minimum beperkt moest worden. Dit betekende dat we onze installaties in overleg met Aarsleff zo geplaatst hebben dat het verkeer goed kan doorstromen. Dat we werken met de super silent aggregaten en elektrische pompen en dat we de buizen op de belangrijke verkeersbruggen in de nacht hebben geplaatst.”
Guido en zijn team zijn met name zeer tevreden op de manier waarop de pompen en overbruggingen zijn geplaatst. “Ja je kan wel veel willen maar je moet het ook maar even doen en bovenal laten functioneren voor een periode van 10 weken. We zijn dan ook zeer trots op de manier waarop onze apparatuur in Haarlem succesvol wordt ingezet.”
De opdracht van Aarsleff loopt op schema vertelt Jeroen. “Na het renoveren van de leidingen volgen nog de putten. We hopen medio maart alles gereed te hebben zodat de tijdelijke pompen en al het leidingwerk uit het straatbeeld verdwijnen, en wij dit project namens de gemeente Haarlem succesvol kunnen afsluiten.”
