Leestijd: 3 minuten
Boels Rental sluit meerjarige overeenkomst met stadsvervoerder GVB. Als je je binnen de drukke hoofdstad van Nederland snel van A naar B wilt verplaatsen dan kies je de fiets of het OV. Dagelijks maken zo’n 747 duizend reizigers gebruik van de metro’s, bussen, veerponten en trams van stadsvervoerder GVB. Om iedereen veilig te vervoeren dient de railinfrastructuur goed onderhouden te worden. Hiervoor is het Railinfrabedrijf (RIB) van GVB verantwoordelijk. Zij zorgen voor de vervanging en onderhoud van het metro- en tramspoor. Vanaf februari kan RIB bouwen op Boels als het gaat om de inhuur van materieel en gereedschappen. Tijd om eens nader in te gaan op deze samenwerking met een ‘groen karakter’.
Eind 2022 hebben Boels Rental en GVB een acht jarige raamovereenkomst getekend voor de inhuur van materieel en gereedschappen. Om dit contract in de wacht te slepen schreef Boels Rental in op een tender die door GVB was uitgeschreven. Een belangrijk onderdeel binnen deze tender was duurzaamheid en Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO).
‘Oranje is het nieuwe groen’
Duurzaamheid maakt de laatste jaren een steeds groter deel uit van aanbestedingen. Dit was binnen de GVB-aanbesteding niet anders. Amsterdam wil in 2030 dieselvrij zijn. Met de ‘oranje is het nieuwe groen’ strategie kan Boels een goed en passend antwoord geven op deze groene toekomst. “Hiermee geven wij een sterk signaal af richting de markt, wij menen dit, denken mee en hebben een breed eco-assortiment ter beschikking waarmee direct stappen gezet kunnen worden”, aldus Bjorn Delahaije van de Lease en Tender desk van Boels.
Duurzaam
“Een duurzaam OV en bijdragen aan een bereikbare, gezonde en leefbare stad zijn belangrijke pijlers voor GVB. We investeren in duurzame energie en proberen continu energie te besparen”, zo vertelt Peter Leemans, contractmanager namens GVB. Jeffrey Bosch, directeur Lease en Tender desk bij Boels vult aan. “Boels is heel trots op deze samenwerking waarbij beide partijen duidelijk gekozen hebben voor een flinke verduurzaming. Dit past uitstekend binnen de strategieën van zowel GVB als Boels.”
“Boels is heel trots op deze samenwerking waarbij beide partijen duidelijk gekozen hebben voor een flinke verduurzaming”
Praktijk
Boels heeft een breed assortiment waarmee het GVB kan ondersteunen tijdens verschillende werkzaamheden. “Uiteraard hebben we de beschikking over eigen materialen, maar als we grotere onderhouds- en vervangingsprojecten aan de tram en metrolijnen ondernemen dan huren we in of leasen we zelfs materialen. Inhuur is duurzamer dan zelf aanschaffen. Dit laatste is bijvoorbeeld bij de aanleg van de Noord-Zuid lijn het geval geweest. Maar ook bij calamiteiten kunnen we snel bouwen op de materialen van Boels. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de inzet van hoogwerkers en lichtmasten als we in de nacht aan de slag gaan in Amsterdam”, legt senior werkvoorbereider Frank Kemper uit. “Wij kijken bij leveranciers ook of zij duurzaam werken. Een leverancier die in Amsterdam meerdere filialen heeft, zoals Boels, is in dat opzicht duurzamer dan een leverancier die van ver komt”, zegt Leemans.
Zelf kopen vs. huren
GVB heeft kort overwogen om de materialen zelf aan te schaffen. Na goed doorrekenen en het in kaart brengen van de operationele consequenties is toch gekozen voor inhuur. De prijs, het gemak, onderhoud, het stallen, de periodieke keuringen en de beschikking hebben over modern en goed onderhouden materieel bij inhuur speelden mee in de keuze van GVB om te gaan huren.
Digitaal overzicht met MyBoels
Naast deze voordelen noemt Leemans tenslotte nog een aspect wat hij zelf als zeer positief ervaart en dat is de MyBoels omgeving. MyBoels geeft hem en zijn collega’s snel en gemakkelijk een overzicht van de actuele inhuur en kosten. “Met onze eigen inlog weet ik in één oogopslag waar ik aan toe ben, kunnen we over de schouder meekijken en geeft ons een inzage in de performance, wel zo makkelijk.”
